您好，这里是HDC。
如今，我们是一家专门从事大型工业3D打印机的公司。 CEAD的海事应用中心（MAC）我想向您介绍……
在荷兰代尔夫特，一个利用 3D 打印技术的创新型造船中心已经成为现实，使得“未来造船厂”这个词不再显得格格不入。
让我们一起来了解一下 MAC，这是一个基于自动化和数字化技术的下一代制造空间，它比传统的造船方法更进一步！
▶ 用3D打印技术造船？
CEAD的“MAC”：全球首个3D打印船舶生产中心
位于荷兰代尔夫特 CEAD 总部附近，面积约 700 平方米的空间。
它已转型为海事应用中心（MAC），一个专门为船舶服务的 3D 打印生产中心。
在这里，船舶采用大规模 3D 打印技术进行设计，然后通过自动化流程进行建造。
CEAD 通过 MAC 提出的愿景包含两方面。
首先，尚未采用大规模3D打印技术的造船厂和船舶制造商。 通过生产外包体验技术带来的好处我会支持你这样做。
其次，我们将与现有的 CEAD 客户和行业合作伙伴合作，通过联合开发和知识共享，快速扩展大规模 3D 打印技术的应用案例，并拓展可能性的边界。 协作平台它就是这样使用的。
MAC 是一家高效自动化的造船厂，设计用于每年生产 100 多艘船舶，仅需两到三名操作人员。
目前，我们正根据每年100艘船的实际生产目标，迅速扩大产能。 证明技术可行性和盈利能力的作用我们也会一起演出。
MAC 旨在展示的未来造船厂愿景，体现了 CEAD 的理念，即“展示就是最有力的证明”。
▶ 采用 CEAD 技术的自动化造船厂将如何运作？
传统造船业在一个复杂的生态系统中运作，该系统以大规模基础设施和高技能劳动力为基础。
几十年来，我们一直保持集中式结构，并将工作流程细分，以降低成本并实现专业化。
然而，随着近期需求的增长、熟练工人的退休、基础设施的老化以及低效的运营方式，
许多造船厂发现很难灵活应对变化。
此外，还有国际海事组织（IMO）要求减少碳排放的要求。
整个行业都被要求转型为“可持续生产方式”。
在此背景下，大规模 3D 打印技术作为解决造船业面临的各种瓶颈问题的最佳技术，正受到越来越多的关注。
船体只需基于数字文件的设计即可直接打印，从而减少不必要的工序，降低对熟练劳动力的依赖。
因此，生产时间和成本得以降低，我们可以在设计和生产方面快速响应市场变化。
CEAD公司基于大规模颗粒增材制造技术，专门为船舶开发了自己的3D打印机。
这使得船体生产自动化成为可能，而这对于普通机器人打印机来说是难以实现的。
它比现有的造船厂安静得多、干净得多、规模也小得多。 一家智能造船厂，可以根据需要灵活扩大生产规模。这是关键所在。
▶ 通过协作实现创新
用3D打印机打印整艘船并不像听起来那么简单。
所以 CEAD 是 MAC 完全协作模式它是用……设计的。
我们与行业伙伴分享学习和成长，涵盖船舶设计、材料开发、海洋环境响应和工艺优化。
我们正在各个领域开展联合研究。
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“我们在大规模3D打印技术方面拥有深厚的专业知识，
真正的创新源于将行业合作伙伴的实践经验和知识相结合。
“MAC的真正价值在于协作交流各种知识，包括设计、监管和实际性能。”
– Charlène van Wingerden，CEAD 业务开发主管
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▶ 专注于船舶船体应用的开发
MAC 的核心重点是开发用于 3D 打印工业和国防船舶船体的技术。
现在 最远可达12米我们正在利用3D打印技术生产工业或国防船舶船体。
例如，工作船、拖船、渔船、补给船和无人船（USV）等工作船舶在材料、结构、生产时间等方面都成为了目标。
我们正在精益求精地进行开发，测试每一个方面。
最近，我们利用新开发的高性能材料“CEAD®HDPro”，仅用 88 小时就成功建造了一艘渔船。
它树立了新的标准，其性能优于现有的 HDPE，同时展现了 MAC 的技术实力和执行能力。
它的强度非常出色，甚至在现场用锤子敲击进行了测试。
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“我们正在学习和创造的同时进行学习。”
“测试、改进和实时反馈结果的过程，才是真正创新发生的地方。”
– Maarten Logtenberg，CEAD 首席技术官
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CEAD 的首席技术官 Logtenberg 通过他的个人 YouTube 频道 (@3Dprintingboats) 和 LinkedIn 分享现场测试、生产过程和物理强度测试。
（例如锤击试验）并通过透明地披露此类事项来强调 MAC 的教育和创新作用。
自 2014 年成立以来，CEAD 一直将研发和客户成功作为其核心价值观。
我们基于复合材料、自动化系统和颗粒挤出设备，自主研发了大规模3D打印技术。
我一直在思考“如何才能为客户创造真正的价值？”
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“我们不仅仅是在开发技术。”
我们不断追求创新，创造能够为客户带来真正价值的技术。
——卢卡斯·詹森，CEAD首席执行官
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CEAD 认为造船业是最具变革潜力的行业，并致力于确保这项技术能够带来真正的转折点。
MAC 不只是销售设备，还提供集成系统和基础研究。
这是CEAD综合解决方案策略的一个典型例子。
▶ 向可持续、分散化和本地化的制造业转型。
为了实现国际海事组织的碳排放减少目标， 以本地化为导向的自动化制造、可持续材料和协作创新。这是必须的。
MAC采用零浪费生产方式和可回收材料，实现本地化生产。
我们帮助造船业的供应链转型升级，使其更具韧性，更加环保。
这意味着船舶可以灵活地在需要的时间和地点立即生产。
CEAD 驱动的微型工厂：一个随时随地生产所需产品的造船厂。
MAC正在实现微型工厂概念的愿景。
因为它是小型工厂模型， 可安装在市中心附近或非传统位置。而且它还具有可扩展到其他行业的优势。
目前，美国其他地区也正在实施这种模式，包括佛罗里达州的哈迪工厂。
▶ MAC 正式开业！
MAC目前已投入运营，其正式开业活动于6月20日举行。
MAC 不仅仅是一家造船厂。
这是一个全新的船舶制造创新中心，它融合了数字化生产、新材料和自动化技术。
造船专家、船舶设计师、OEM公司等将共同努力，创造一个可持续发展的、以本地为中心的未来制造环境。
合作伙伴空间没看见。
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